多线路自动化运输系统可实现替代传统蓄电池机车、提升绞车，实现无转载连续运送，多线路运输难题，实现从井口至各主要运输作业点的连续运输。
多线路自动化运输系统具有以下特点：
1、在不超过4°的近水平巷道内，它与普通电机车一样可以在600mm轨距的普通轨上行驶。
2、在超过4°的斜巷中需要在24kg/m(轨型最低标准)轨道中间铺设特制的齿条，从而实现在斜巷中的齿轨卡轨运行。
3、在平巷与斜巷行驶时，机车依靠投、撤齿轮传动驱动部解决水平与倾斜轨道上运行过渡。
二、多线路自动化运输系统可解决问题
1、可以在平段或装有齿条的斜段普通轨道上运行，运输过程中不需要额外转载，实现一站式运输，大大提高运输效率。
2、斜坡运输时，齿条与齿轮传动装置间有卡齿构件，运行中不会发生掉道、翻车现象，大大提高运输安全性能。
3、实现一站式运输，无需任何额外转载，减少大量中间环节占用的辅助运输人员，有效解决人员紧缺问题。
4、取消传统辅助运输系统模式的各类辅助运输设备，大大降低设备投入成本和运行维护费用，实现降本增效。
三、多线路自动化运输系统技术参数
四、自动化运输控制系统
§ • 基本闭锁功能 • 可视化监测功能
§ • 丰富的调度功能 • 故障诊断功能
§ • 机车精确定位与测速功能 • 道岔过车拒动功能
§ • 丢车皮检测功能 • 语音提示、报警功能
§ • 重演功能 • 统计管理功能
• 远程浏览功 • 信息共享功能
采用多线路自动化运输控制系统替代传统的电机车、各种绞车接力运输具有以下优点：
1、节省运输费用
2、提高运输效率
3、解决多路运输系统生产人员严重不足的困难现状；
4、解决目前多转载运输存在的诸多安全隐患。
